全球最大的汽車零部件供應商博世宣布將在其汽車業務部門進行新一輪裁員，此次裁減將涉及多達500名員工。這是博世近期面對汽車行業變革和市場挑戰所采取的多次重大人員調整之一。

博世的裁員行動并非首次。去年12月，公司已經在其驅動部門裁減了1,500人。此外，博世還計劃在2026年底前在軟件和電子部門裁減約1,200人（博世宣布，裁員1200人）。最近的這次裁員將主要影響控制單元部門。

據博世方面表示，這次裁員是對當前市場狀況的一種適應，特別是在電動汽車轉型和汽車市場疲軟的背景下。電子控制設備市場正在經歷價格驅動的顯著變化，同時汽車制造商開始自行開發電子架構并轉向合同制造商生產零部件，對博世等一級供應商構成了重大挑戰。

此次裁員將影響安斯巴赫、羅伊特林根、薩爾茨吉特和施維伯丁根的生產基地。博世表示，公司會通過內部調解盡量將受影響員工安置到其他領域。

博世并非面臨此類挑戰的唯一公司。其他大型德國零部件供應商如采埃孚（ZF Friedrichshafen）和法雷奧（Valeo）也在進行成本削減和人員調整。采埃孚預計到2030年在德國裁減約12,000個崗位，而法雷奧計劃全球范圍內裁減1,150個白領職位。

博世集團CEO近期表示，預計2024年和2025年將是充滿挑戰的年份，裁員將是不可避免的。作為博世集團營收最大的部門，汽車與智能交通業務雖占集團營收的60%，但利潤率卻是最低。這一系列裁員舉措體現了博世在適應市場變化和技術發展的過程中所做的艱難決策。

在汽車行業快速轉型的當下，博世和其他零部件供應商面臨的經濟挑戰預示著整個行業將經歷重大的結構性變化。